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たふぃ ろーず 球団公式サイトではタフィー・ローズと表記されているが 本名は「Karl Derrick "Tuffy" Rhodes」 左投左打、外野手、背番号8 助っ人外国人打者をことごとく外した2006年ガルンボースキーの反省から 2007年は助っ人を一新する事になったBsに2006年春に引退していたローズが売り込みにやってきた キャンプに練習生で参加しブランク、高年齢が心配されたものの、球団はオープン戦直前になり獲得に踏み切ったのである この時の評判は散々な物で「オリックスはプロを舐めている」 「一年ブランクのあるロートルが活躍できる訳がない」など酷評され オープン戦ではローズの調子が上がらず、今年もまたダメ外人か･･･と思った開幕戦 斉藤和己からホームランを放ちパワーを見せつけるとそこから本塁打を量産 シーズン終了間際まで本塁打王のタイトルを楽天山崎武と激しく争う （ローズは股関節痛治療のため途中帰国しタイトルは山崎が獲得） この大活躍に球団も当然契約を延長を決定 2008年はラロッカ、カブレラとトリオでコリンズ命名「ビッグボーイズ」を組む予定だったが ラロッカが不振でスタメン落ち、怪我で帰国したためにビッグボーイズは一瞬で解散した それでも2年続けて40HRに到達し、打点王も獲得。チームのAクラス進出に大きく貢献した。 2008年4月20日のロッテ戦より、本拠地でのスターティングオーダー発表の際 スタジアムアナウンサーの堀江良信から、「“ミスターバファローズ”タフィ･ローズ」とコールされるようになるなどチームの顔でもあった 2009年オフの契約交渉は難航し長期化した ローズの希望額（3億5000万円）と、球団提示額（2億5000万円）に大きな差があったためである 年が明けた2010年1月23日に交渉打ち切りが発表され退団が決まった http //www.nicovideo.jp/watch/sm8433124
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ローズ・トゥ・ロード私家版 *感情値 感情値は、「言葉ある種族（知的生物、という程度の意味）」が有している、健全な精神活動としての感情を数値化したものである。 ０になればどこかしら不安定になり、喪失すれば狂気に落ちったことになる。 魔法を使うとき、魔力を解放するための方向性を与えるためにも使われる。 *激情 どの感情値であれ、その現在値が最大値を超えた場合、一息つくまで（＝１シーン）の間、「激情」状態となり、 感情の最大値を現在値に変更した後、現在値を半減させる。 一度激情状態になったら、感情値が下がっただけでは回復しない。 慈愛：すべてのモノが愛しくなり、攻撃の判定ができない（防御や庇う行動は出来る）。 憎悪：憎しみの余り、指定した一人を殺すか、止められるまで攻撃を続ける。 歓喜：喜びや嬉しさの余り、止められるまで、それまでの行動を繰り返す（他の行動は出来ない）。 憤怒：怒りの余り、攻撃を繰り返す。誰かを殺すか、破壊するか、止められるまで、攻撃を続ける。 悲哀：悲しみの余り、何もできなくなる。防御や逃走を含め、一切の判定ができない。 恐怖：恐怖のあまり逃げ出す。逃走以外の判定は出来ない。 無名：自身をとらえていた感情を自覚する（※）。 ※２ｄ６を行い、行為判定で魔数が発生した時のように感情値を上昇させる。 このときゾロ目であっても無名の感情は選べない。 *感情共有 互いに信頼や尊敬・友情などの念で結ばれたキャラクターは感情を共有できる。 いわゆる虫の知らせや深い共感を表すルールであり、両者の同意があれば、感情値を合計し、等分する（端数は切り上げ）。 ＃Ｆローズとは違い、一度の処理で終了する。もちろん再び共有することは出来る。 人間以外にも、アイテム（の精霊）や魔法などと感情を共有できる。詳細は■精霊を参照する事。 *失調表 感情値が０になった場合、ダイスを二つ振り、以下の表を参照する。 ５以下：現在値が１に回復。 ６～８：一息つくまで（＝１シーンの間）、０のままとなり、マジックイメージを一つ失う。 ９～１１：一息つくまで０のままとなり、習得している魔法を一つ失う。 １２：その感情を喪失する。▼喪失の項目を参照すること。 *喪失 生きているキャラクターが感情を喪失したなら、必ずレベルアップが発生する。 レベルアップの項目を参照すること。 また、喪失した状況やその感情に即した狂気を一つ得る。 詳細は■幽魔族を参照すること。 *体力 体力はすべての生物がもつ生命力や行動力を数値化したものである。 ０になれば疲弊し、動けなくなる（マイナスにはならない）。 喪失すれば死亡となる。 （感情値が残っていれば残留思念として行動できる） ▼負傷表 体力が０になったときや、ダメージを受けたとき、2d6-（体力の現在値）で、以下の表を参照する。 ６以下：行動不能。喋ることも見ることも出来るが移動など、それ以上の行動は出来ない。 （受動魔法・調律魔法は可能。能動魔法は不可） ７・８：気絶。一切行動できない。止めを刺されなければ、１ｄ６時間後に体力１で目を覚ます。 ９～１１：致命傷。体力の最大値に等しい分数が経過するまでに、体力が一点でも回復しなければ、死亡する。 １２以上：即死。感情値が残っていれば残留思念となる。 また上記にかかわらず、ゾロ目であった場合は重傷となる。 四肢か感覚器のいずれかを失い、体力の最大値が１ｄ６減少する。 死亡したなら、▼残留思念の項目を参照すること。 ▼残留思念 死んだキャラクターは残留思念となる。 感情共有と魔法以外の行動は出来ないが、何時でも転生を宣言できる。 また、感情値がゼロとなった場合、喪失する（レベルアップは発生しない）。 転生した場合、感情値の現在値・最大値は引き継ぐが、体力およびその最大値は２ｄ６＋３で決定する。 （この時点では生きているキャラクターなので、喪失している感情の数だけ上昇する） ▼休息 ２時間休憩することでレベルに等しい点数だけ回復する。 ▼睡眠 ８時間睡眠をとることで体力を全快させ、夢を見る事が出来る。 夢をみた場合、任意の感情が１ｄ６上昇し、ランダムなイメージを二つ得る。 以下のスクリプトを借りても良い。 http //f31.aaa.livedoor.jp/~kynnryk/trpg/RtoL/index.html
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│ステータス│入手方法｜詳細情報｜性能｜性能比較│その他│コメント│ ロード・トゥ・スター #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (e1719.png) No.1719 礼装名 ロード・トゥ・スター 初期 最大 Rare 4 LV 1 80 Cost 9 HP 320 1200 タイプ イベント期間限定/イベントボーナス ATK 200 750 自身の登場時にスターを獲得(1回) 10個 12個 ＆Artsカード性能をアップ 3% 5% ＆クリティカル威力をアップ 5% 10% モルガンメダル〔銀〕のドロップ獲得数を増やす【『カルデア妖精騎士杯』イベント期間限定】 1個 2個 詳細情報 イラストレーター メイジ 解説 高みを目指して登り続ける。 運命の導をこの手に掴んで。 人の上に立つのは当然の事。 格闘者としても裁定者としても…… 入手方法 聖晶石召喚 「カルデア妖精騎士杯 ブリトマートピックアップ召喚」(11月9日(水) 20 00～11月23日(水) 12 59まで) 性能 コメント 名前 すべてのコメントを見る
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ゲームロード
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2010ロード課養老ラン 日程11/28 参加者 4年 佃さん 3年 馬渕さん 2年 津田 別にロード課とかじゃなくロード乗ってる3人しか集まらなかっただけですが。 養老渓谷まで行って粟又の滝で紅葉を見てきました。 べつにどうということは無いですがロード3台。チャリ部ではなかなか珍しい光景です。 粟又の滝。写ってないですがものすごい人でした。 川沿いに紅葉が続いていたのでしばらく散策。ビンディングシューズでパッカパッカ 集合写真？津田はとんでもないアホ面してますね。 写真とか文章とかどんどん追加しちゃってください。 アップダウンの続く道をロードで駆け抜けると、チャリ旅とはまた違う自転車の楽しさを味わえると思います。クタクタですが楽しかったランでした。
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○ソウルスパーク考察 169 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/10/07(木) 11 38 31 ID 7k072cWg0 密着気味のソウルスパークって確反無いの？ 172 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/10/07(木) 13 16 21 ID h1tUOMZM0 ソウルスパーク密着ガードさせた時 弱 中 強 EX 12 -4 ２ ０ らしいよ。間違ってたらごめん。 ちなみに発生の早さは 弱＝EX＞中＞強 だからコンボに組み込んでくるとしたら弱かEX。 ただしコンボに組み込んでくる時はセビキャンとセットだと思う。 173 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/10/07(木) 13 53 51 ID INpVZ/V60 スラと下中Pの性能いいし、リバサもEXスパ逃げ、EXスルーぶっぱ、サテライトあるし スパイラルも地味に反撃シビアだしかなり膠着するんだよなローズ戦 たぶんこういうのが完全に五分って感じなんだろうな ○ローズ反確 678 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/09/14(火) 13 46 21 ID mwX.Qed2O ローズの何の攻撃にハシン確定なんですか？ 681 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/09/14(火) 14 24 35 ID RmRqUZSYO 687 めり込み気味のスパイラル ２中P→スパイラルに割り込み 中距離でのソウルスパーク オーラソウルスパーク暗転返し そんなもん？ ○ババァボンバー（投げ＞サテライト＞ソウルスルー連携）対策 624 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/07/14(水) 10 15 51 ID PsKgZqKo0 投げからのババァボンバーてリバサEX首折りで抜けられないの？ 627 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/07/14(水) 12 48 38 ID gD282QAk0 EX首折りは出始めに弾無敵ないから無理 ババアボンバーはとりあえず通常ガードしておいて途中で裏にすれば大抵対応できる ○スライディング対策 104 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/05/24(月) 05 07 24 ID ay7RXwyUO 俺はアドンとローズが無理だわ！ローズのスラ 屈中P 何か突っ込んでくる必殺技だけでまける 105 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/05/24(月) 05 18 04 ID sQntsU/g0 スラは垂直ジャンプとセービングに弱いよ。全キャラに言えることだがね。 ○対ローズ立ち回りその2 890 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/05/22(土) 11 34 50 ID fd3AMltcO ローズもまず近づきにくい。 相手のスラが優秀すぎる。 2中Pスパイラルの連携がうざすぎる。 起き攻めは相手に拒否技がEXスパイラルぐらいしか無いのでチュンより全然楽。 相手のウルコンが溜まると切り替えされ厄介。ソウルスルーめくりが見えない。 スパコンも優秀。だいたいこんなところですm(__)m 894 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/05/22(土) 12 15 24 ID 3p6LHBXQ0 さしあいは弱い所はセビで補うしかないと思う すげー基本的なことをやるしかないと思うわ セビ見せて牽制振りにくくさせてから近づく 起き攻めに関しても正直厳しいと個人的に感じてる 他のキャラならクナイ攻めなくても ローズ相手はUC溜まったら相手こかして密着でガードしてりゃアホな子はサテライト出すから ガードしてちょい不利から始めるくらいしかわかんねーっすわ 体力ﾐﾘで出されたらほぼ詰みだから諦めよう＾o^ リバサ無敵技読みでガード グラ潰しに重ね膝＞中旋 上記二つを意識させて投げ とかで択をかけれたけど、ばーさんには旋二段目あたんねーから困ってる 現状勝ってる試合のほとんどは先にリードした試合ばっかりなんだよね 役に立たなくてすまんす 896 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/05/22(土) 12 44 13 ID phrx6hkw0 サテライトはガードか遠くで発動されたら頑張ってクナイ当てるくらいだな まあ逃げクナイ当てれば潰せる分まだいぶきはマシなんじゃないかね ○対ローズ立ち回り 529 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/05/04(火) 01 45 09 ID u8AU9YXM0 ローズ相手に全く勝てない。差し合いことごとく負ける。 現状、ベガの次ぐらいにきついんだけど何かいい対策ない？ 530 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/05/04(火) 01 49 24 ID Y8FYYVpk0 スライディングに頭砕き合わせたり 中距離で弾撃ってくるローズならスラしたり首折りしたり あとはスパイラルの後は我慢とかかな 532 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/05/04(火) 02 00 46 ID Dp/cyBtsO 何かローズの下段すかす長い牽制？あるじゃん？あれをいぶきの中Kですかせる。まぁ当たらないけど。すかせるだけ。 あとは基本的に他の弾持ちと一緒で3中Kで弾抜けたりして頑張る。 537 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/05/04(火) 02 11 17 ID 9HpTgjjA0 ローズは根本的な話セビに弱いから狙いどこわかれば楽になる気がする 538 ：俺より強い名無しが呼んでいる：2010/05/04(火) 02 13 05 ID vG4CvvoEO ローズ戦は我慢我慢。スパイラルとか牽制に顔真っ赤で対応するとジリ貧だからね…
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ゲームロード このサイトはRPGツクールVXにより 管理人が作成したゲームを公開する無料サイトです。 メニュー リンク ツクールweb RTPダウンロード ゲーム 観覧累計 - 今日 -
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個別に回答しているため、内容が被ることがあります。予めご了承ください。 Q.ロードバイクかクロスバイクのどっちを買おうか迷ってるんだけど Q.フレームから組んだ方が安いでしょうか？ Q.デブですが、ロードバイクに乗れますか？ Q.オーダーフレームは駄目ですか？ Q.メンテナンススタンドは必要ですか？ Q.ロードバイクに鞄を付けたいです Q.初心者にフルカーボンフレームは勿体ないと言われました Q.ベルは必要ですか？ Q.シマニョーロって何？ Q.ロードバイクの適正ハンドル幅を教えてください。 Q.モストロアクートっていいの？ Q.ロードバイクは通販で買うなって言われました。 Q.ピナレロが納車されません！ Q.ピナレロのモストってどんな感じ？ Q.ロードバイクのサイズが合わなかったんですが。 Q.ロードバイク、ロードレーサー、どっちの呼び方が正しいの？ Q.ロードバイクを通販で買ったら、ポジション出しってできますか？ Q.ロードバイクはプロテクター着けて乗った方がいいですよね？ Q.カーボンフレームの注意点を教えてください。 Q.家族にロードバイクの趣味を理解させたい。 Q.ロードバイクのカーボンバックのメリットを教えてください。 Q.前輪って、締めすぎたらダメなんですか？ Q.自転車に乗ってる中年ローディってどう思いますか？ Q.ロードバイクに乗ってたら、手が痛いんですけど。 Q.メンテナンススタンドのはめ方を教えてください。 Q.ロードバイクのボトルを背中に乗せるやつってないですか？ Q.ロードバイクを選ぶのに迷ったらどうしたらいいですか？ Q.ロードバイシクルメーカーの一覧ってありますか？ Q.ロードバイクの略語ってあります？ Q.ロードバイク初心者ですが、筋が痛いんです。 Q.かっこいいハンドルを出してるメーカーを教えて！ Q.狭いとこでロードバイクを移動させたいんですけど。 Q.中年ですが、アルミバイクに乗ったらしんどいですか？ Q.荷物が多いねってよく言われます。 Q.携帯用ポンプを教えてください。 Q.女性でロードに乗ったローディーってかわいいですよね。 Q.ルイガノに乗ってたら馬鹿にされるんですけど。 Q.カーボンフレームはだめ？ Q.フルカーボンで、ロードバイクの安いの教えて！ Q.お金も無いのにロードバイク買っちゃいました。 Q.ロードバイク買うためには妻を説得しなければならないのですが。 Q.ロードバイクのカーボンフレームは、ヒビが入っても修理できますか？ Q.ロードバイクのブレーキって、右左どっちを握るのですか？ Q.ロードバイクは速いのか？ Q.ロードバイクとママチャリを比較してください。 Q.単車に乗れないからロードバイクで我慢してるんだよね？ Q.ロードバイクのタイヤの種類を教えてください。 Q.ロードバイクのフレームの種類を教えてください。 Q.ロードバイクショップ（販売店）を教えてください。 Q.ロードバイクを通勤で使うのってどうですか？ Q.ロードバイクでツーリングに行きたいんですけど。 Q.ロードバイクの比較サイトってありますか？ Q.ロードバイクって、価格なんぼぐらい？ Q.ロードスポーツバイクって何ですか？ Q.ロードバイクの種類を教えてください。 Q.ロードバイクと原付を比較してください。 Q.もう黒森の時代は終わりましたよね？ Q.もうアルミの時代は終わりましたよね？ Q.高いカーボンフレームは、何を選べばいいの？ Q.ママチャリみたいに立ちこぎ出来ないんだけど！ Q.両手放し運転ができない！ Q.片手運転ができない！ Q.ブレーキが効きづらいんだけど。 Q.この前テールライトが白いロードバイクがいたんだけど Q.めちゃくちゃクラクションを鳴らされるんですけど。 Q.首が痛くて、ついつい下を見ちゃうんです。 Q.ロードバイクだとフラフラして後ろを振り向けない！ Q.下り坂で速度出過ぎて怖いんですけど。 Q.ロードバイクの一番安いのは何ですか？ Q.3万円ぐらいの安いロードバイクってどうなの？ Q.通学用はロードとクロスどっちがいいの？ Q.ロードだけだと不便では？ Q.人に自慢できるメーカーとか車種は？ Q.ロードバイクかクロスバイクのどっちを買おうか迷ってるんだけど A.とりあえずロードバイクを買いましょう。クロスバイクにはまった方のほとんどがロードバイクを買うんですから。ロードバイクを買った方の半数は近場用に安いクロスバイクを買いますが。とりあえず迷ってください。 Q.フレームから組んだ方が安いでしょうか？ A.同じ仕様なら、完成車の方が安いです。2台目とかで、フレームのみ買うならば、勿論そちらの方が安いですが。 Q.デブですが、ロードバイクに乗れますか？ A.乗れるわけないです。と、言うのは嘘です。 一応乗れますが、不安が残ります。例えば外国の選手などは、体重が90kgほどあったりしますが、それでもロードバイクに乗れていますので、結構大丈夫なもんでしょう。ただ、値段が高く、重量が軽いバイクは、剛性を少々犠牲にしているため、壊れやすさ倍増！！ って感じですね。真っ先にやられるのはスポークですので、安いホイールを使用しときましょう。って言うか、とりあえず痩せましょう。 Q.オーダーフレームは駄目ですか？ A.オーダーして、一人一人自分に合ったフレームはいいと思います。が、料金がそれなりに高くなるということと、溶接の品質が安定していないメーカーもあるようです。 Q.メンテナンススタンドは必要ですか？ A.必要です。変速調整など、必要なメンテナンスが出来ません。 Q.ロードバイクに鞄を付けたいです A.どうぞ付けてください。 フロントバッグ、サドルバッグなど様々なバッグが出ています。どんなバッグがいいかは用途や好みにより変わると思います。サドルバッグは付けると便利です。フロントバッグは操縦性にかなり影響が出るので、よく考えてからご購入ください。 Q.初心者にフルカーボンフレームは勿体ないと言われました A.そんなことはありません。確かに超軽量なカーボンフレームは締付トルクがシビアだったり、転倒しただけで割れたりしますが、そんなフレームは60万ほどします。 30万かそこらで売っているカーボンフレームは、結構頑丈です。お金があるならカーボンフレームを買ってもいいでしょう。ただ、ちゃんとメンテナンスできなかったり、盗難に遭ったりすることも考えると、初心者にはアルミフレームにカーボンフォーク、カーボンバック（カーボンシートステイ）が無難と言えば無難かも知れません。大体の人は2台目にフルカーボンフレームを購入するようです。 Q.ベルは必要ですか？ A.道交法では必要です。（警察に、ロードバイクにベルを付けると危ないことを説明すると、付けないでいいと許可されることがあるようです。） 個人的には付けない方が安全だと思います。レースでは必要ありませんし、街中でも使うことはないと思いますし、転倒時にバイクや乗員を傷付ける可能性があります。 ただ、声が小さい方などは前を走る自転車にどいてもらうために鳴らすこともあるでしょう。 歩行者にどいてもらうために鳴らしてはなりません。あくまで危険回避のためであることを理解しましょう。 ちなみに私はコンパスベルを装着しています。 Q.シマニョーロって何？ A.シマノとカンパニョーロのコンポーネントを組み合わせて使用することです。 もちろん、メーカー保証外です。 Q.ロードバイクの適正ハンドル幅を教えてください。 A.ドロップハンドルの場合、真っ直ぐ前に腕を伸ばして、くねって曲がった（カーブしてる）部分をつかみましょう。 軽くつかんだ状態で、腕が真っ直ぐになってればOKです。 手首が外や内に曲がってたり、肩が開いたり閉じたりしてるなら、大きいか小さいかのどちらかです。 大体日本人の場合は380から420ぐらいじゃないでしょうか。 ちなみに私は、車の横をガシガシ通り抜けるので、外外400にしてます。 ハンドル幅のサイズの表記方法は、外から外で400もあれば、中心から中心で400というのもあります。 通販で買うよりも、実際に握ってみた方がいいでしょう。 Q.モストロアクートっていいの？ A.いいんじゃないですか。 かぶり心地も日本人にぴったりだし、頭のどこにも変にぶつからないし、違和感ないし、キノコらないし、かっちょいいし、色選べるし。 実売18000円程度ってのも安いですしね。 ちなみに、私の今使ってるヘルメットです（ツーリング用）。 Q.ロードバイクは通販で買うなって言われました。 A.確かに。専門店に行く方が値段の差を超えてメリットがあると思います。詳しくはコラム13、14話をご覧ください。 Q.ピナレロが納車されません！ A.通販で購入した場合はメールもしくは電話で連絡しましょう。 専門店で購入した場合は電話もしくは実際に行って状況確認しましょう。 納車予定日を言われた場合で、なおかつ納車予定日を経過しているにも関わらず、納車日が遅れるとの連絡がない場合は、店員の怠慢です。 明るく落ち着いて優しく親切に丁寧に怒りましょう。 常識的範囲で状況確認してるにも関わらず、お金を返してくれず、さらには相手にされないもしくは無視される場合は、警察に連絡しましょう。 Q.ピナレロのモストってどんな感じ？ A.いい感じだと思いますよ。 ポジティブに言えば、ピナレロの完成車に自社ブランドパーツを使用することにより、他の部分にいいパーツを使用でき、かつ値段を抑えることができるからです。 私は、（失礼ですが）わざわざパーツ単体で買う程の価値はないかなーっと思っています。 （個人的に言わせてもらえば、完成車に初めから付いてるパーツは性能そこそこ、値段も安いし、デザインもいいから好きなんだけど、塗装が最悪！ すぐ剥げて色移りする！ 許せん！） よく文句言われるフロントディレイラーですが、キチンと変速しますよ（勿論「ガッチャン」って感じの変速ですが）。 その点では、メーカー純正の組み合わせに勝る物はありません。 Q.ロードバイクのサイズが合わなかったんですが。 A.回答を移動しました。コラムの39話をご覧ください。 Q.ロードバイク、ロードレーサー、どっちの呼び方が正しいの？ A.どちらも正しいです。ウェブサイトとホームページの違いみたいなものかと。 （個人的にロードレーサーはおかしいと思っています。日本ではロードレーサーとはバイクのことですが、海外では主に選手のことを指します。競走馬のことをレーサーと言いますから、競争用の自転車という意味で、競輪の方面からロードレーサーと呼ぶようになったのかも知れません。） Q.ロードバイクを通販で買ったら、ポジション出しってできますか？ A.自分で出来るなら可能ですよ…。 ただ、店に行った方が色んなバイクをまたげるので、そっちをオススメしますが。 え？ ポジションの出し方？ またいつかまとめます。 ややこしいんですよ。あれ。 筋力とか運動神経によっても変わるので。 Q.ロードバイクはプロテクター着けて乗った方がいいですよね？ A.うーん。プロテクター付けると速く走れなくなりますよ…。1gでも削ろうとしてる世界です。 ヘルメットとかは着けないとしょうがないですが、プロテクターはあまり着けないですね…。 あ、メッセンジャーの場合、着けてる人もいます。 でも、基本は着けないですね。 着けるとすれば、グローブと、ヘルメットぐらいでしょうか。 あと、安物は着け心地が悪いことが多いので、オススメしません。 Q.カーボンフレームの注意点を教えてください。 A.うーん、締め付けると割れるよ。 種類によっては、こけたら割れるよ。 種類によっては、ぶつけたら割れるよ。 アルミより寿命が大抵短いよ。 ってな感じでしょうか。詳しくはコラムやその他の質問をご覧ください。 Q.家族にロードバイクの趣味を理解させたい。 A.切実なその願い、よく分かります。 バイク1台買うのに妻と大喧嘩です。 ただの自転車じゃない！ と罵られ、この安月給、薄らハゲと馬鹿にされるのでしょう。お気持ち分かります。 （私はまだ20代前半なので、ハゲてもいませんし、結婚もしてませんが。） 大抵ロードバイクってのは何故か好きな人には理解してもらえないものです。何とも思ってない女子からは、「かっこいい！ センスいい！ すごい！ かっこいい！ うわ！ すごい筋肉！ ステキ！」とキャーキャー言われるのですが（マジ話）、何故か好きな人には全く理解されません。 しかも、「半パンとかガキっぽいからやめてよ。あとその無駄にでかいバッグ邪魔！」と言われるのがせいぜいです（やはりマジ話）。 根気強さと会話による誘導が肝心です。詳しくはコラム22話をご覧ください。 Q.ロードバイクのカーボンバックのメリットを教えてください。 A.お尻があまり痛くならないことぐらいです。 あと、少し重量が軽くなるぐらいです。 カーボンシートステイでも、カーボンの種類によって乗り味が変わるので、実際は乗ってみないと分かりません。 Q.前輪って、締めすぎたらダメなんですか？ A.クイックリリース（クイックレリーズ）のことでしょうか。 締め過ぎるとハブのベアリング部に無駄な圧力がかかり、ころがり抵抗の増大、ハブおよびフレームの短命化の原因になると言われています。 レバーを締めた時に、手のひらに少し跡が残るぐらいがいいでしょう。 勿論、後輪も同じことが言えます。 Q.自転車に乗ってる中年ローディってどう思いますか？ A.お腹が出てなかったら、かっこいいと思います。最近の人って、60歳過ぎても若々しいふいんき（←なぜか変換できない）じゃないですか。 あ、でも、センスが悪いと嫌です。 この前、ヘルメットもウェアもグローブもシューズもバイクもヒップバッグも赤いおじさんローディを見かけたのですが、ダサ過ぎます。 後、ヒゲがボーボーなおじさんとか、スネ毛ボーボーのおじさんも、勘弁してください。 ポジションがキチンとしてて、スタイルも色合いもビシッと決まったおじさんは、惚れますよね。 Q.ロードバイクに乗ってたら、手が痛いんですけど。 A.手のどこが痛いですか？ 親指と人差し指の間の部分でしょうか？ その場合は、重心が前に偏り過ぎています。 サドルとペダルとハンドルに、体重を分散させましょう。 サドルに座るイメージで漕ぎましょう。 ハンドルとサドルが遠すぎるのかも知れません。 両手離し運転をして、重心を後ろにやるイメージを付けましょう。 具体的に何が悪いのか見定めるには、ポジションや重心をちょこちょこ変えながら試すしかありません。 専門店で一度相談されてはいかがでしょうか？ きっと親身になってアドバイスをくれるはずです。 Q.メンテナンススタンドのはめ方を教えてください。 A.これ、確かに結構間違えちゃうんですよね。 一般に自転車屋さんで使われているメンテナンススタンドのはめ方をご説明いたします。 （あの、人が乗れない折りたたみ式のやつです。） よくやる人がおられるんですが、スタンドを地面に立てた状態で自転車をはめるのは間違いです。 そのやり方だとめっちゃはめにくいです。 まず、たたんだ状態で片側（クイックリリースの反対側ですよ！）をガポッとはめます。 （たまに、勘違いしてリアディレイラーの取り付け部にはめようとする人がいます。） そのまま、反対側のクイックリリースに上からガポッとはめ込みます。 ここで初めてスタンドを開けて、地面に立てさせます。 分かりにくければ、自転車屋さんで見るんだっ！ Q.ロードバイクのボトルを背中に乗せるやつってないですか？ A.え？ え？ ど、どういう意味ですか？ 背中にドリンクボトルがあるという意味ですか？ それならサイクルジャージには後ろにポケットが付いてますので、そこにドリンクボトルを入れることもあります。 背中に水を入れておくバッグがあるかということでしょうか？ それなら、ハイドレーション・システムを搭載したバッグパックがあります。（チューブがにょろーって出てるやつです。） Q.ロードバイクを選ぶのに迷ったらどうしたらいいですか？ A.とりあえずコラムを見てください。 このサイトをなめるように見て行けば、方向性が決まってくるはずです。 後は、色んなメーカーサイトに行き、ロードバイクを次から次に見てください。 で、実際の店舗に赴き、次から次へと実車を見てください。 サイクルモードとかのイベントに行って、色んなロードバイクに試乗してください。 Q.ロードバイシクルメーカーの一覧ってありますか？ A.「メニュー」の「自転車メーカー一覧 」をご覧ください。 しかしながら、全てのロードバイクメーカーを載せているわけではございません。申し訳ございません。 Q.ロードバイクの略語ってあります？ A.沢山あります。 一般に使われる略語もあれば、ローカルな略語もあります。 他のサイト様が詳細に載せていると思いますので、わざわざこのサイトで略語辞典を作成することは考えておりません（ぶっちゃけめんどくさいし、面白くないし）。 Q.ロードバイク初心者ですが、筋が痛いんです。 A.どこの筋でしょうか？ 部位を教えて頂けると助かります。 しっかりとポジションが出来ているにも関わらずどこかが痛む場合は、筋力不足も考えられます。 Q.かっこいいハンドルを出してるメーカーを教えて！ A.色んなメーカーのハンドルを見て、惚れたのを買いましょう。 メーカーがよく分からない場合は、「メニュー」の「パーツメーカー一覧」をご参照ください。 ハンドルの種類には、ドロップハンドル、フラットバー、ブルホーンなどがあります。また、その中でもさらに違いがあります。 ここで気をつけて頂きたいのが、ハンドルを変えるとそれ以外のパーツも変えなければならないことがありますし、ポジションが変わることもあります。 確かにデザインも重要ですが、バイクの操縦に関わる重要部品ですので、注意して選びましょう。 Q.狭いとこでロードバイクを移動させたいんですけど。 A.バイクを自分の前に立たせて（90度ウイリー状態で）移動させます。両手でハンドルを持ち、後輪ブレーキを適時かけたり緩めたりしながら、サドルを右太ももで押し、バイクと共に移動します。 Q.中年ですが、アルミバイクに乗ったらしんどいですか？ A.そんなことないですよ。ただ、アルミは踏んだら踏んだ分だけ進む反面、段差の影響をもろに受けます。 舗装が中途半端なガタガタ道を走っていると、カーボンフレームでも結構お尻に来るのに、アルミだとめっちゃお尻に来ます。 ま、でも硬いカーボンに乗ればアルミ並みに硬いので、あんまり気にしないでOKです。レーサーパンツで軽減できますし。 Q.荷物が多いねってよく言われます。 A.確かに、初心者の方は荷物が多くなる傾向があります。上級者になればなるほど、走る時の荷物は少なくなります。ま、でもこれは個人の勝手ですので、荷物のせいで他のメンバーに迷惑をかけないならいいんじゃないですか。 例えば日帰りツーリングの場合、走行する時は多くてもヒップバッグ（ウェストポーチ）のみ、少なければサドルバックのみで十分でしょう。 Q.携帯用ポンプを教えてください。 A.インフレーターとも言います。 手で空気を入れるタイプと、CO2ボンベでバスッと空気を入れるタイプがあります。 通勤使用や３日ぐらいのツーリングなら滅多にパンクしませんので、CO2ボンベを買った方が軽くて、パンクした時も楽なので無難かなと思います。 長距離ツーリングするなら携帯ポンプの方がいいかもしれません。 トップチューブにくくりつけるタイプの空気圧計（ゲージ）が付いた大きなポンプは、普段使わないくせに重くて邪魔で、ドリンクボトルと干渉することがあるのでオススメしません。 ちなみに、お金もなくて、しょっちゅうパンクするような走り方をする私は、サドルバッグに小型の携帯ポンプを入れています。 Q.女性でロードに乗ったローディーってかわいいですよね。 A.自転車に乗ってるからスタイルもいいですし、アイウェアで美人かブサイクかも分かりませんから、ほんと、ローディの女性ってかわいいですよね！ Q.ルイガノに乗ってたら馬鹿にされるんですけど。 A.回答を移動しました。コラムの40話をご覧ください。 Q.カーボンフレームはだめ？ A.そんなことないですよ。 ただ、一口にカーボンフレームと言っても、色んな種類がありますから、よく選んで購入してください。 カーボンフレーム以外でも悩んでるならコラムをご覧ください。 Q.フルカーボンで、ロードバイクの安いの教えて！ A.安いのは頑張って探してください。 フルカーボンで安いのは、25万ぐらいでしょうか。 ただカーボンの質はあまり良いとは言えないかも知れません。 安いカーボンと高いカーボンは質が違いますので、値段とか材質で比べるより、乗り味で比べた方がいいかもです。 Q.お金も無いのにロードバイク買っちゃいました。 A.わーい！ 良かったですね！ ロードバイクのお金が本当にかかるのは、買った後です！ とりあえずは生活を優先させましょう。 扶養するべき家族がいるにも関わらず、お金も無いのに趣味でロードバイクを購入したのならば、今すぐ売却しましょう。 Q.ロードバイク買うためには妻を説得しなければならないのですが。 A.頑張ってください！ 応援してます！ 「私と自転車のどっちを愛してるの！？」と聞かれた場合は「自転車に決まってるだろ！」と、お答えください。 離婚した後、私が再婚しますので。 家族を説得するための具体的な方法はコラムの22話をご覧ください。 Q.ロードバイクのカーボンフレームは、ヒビが入っても修理できますか？ A.すみませんが、カーボンフレームの修理に関しては、あまり詳しくありません。 カーボン自体は補修しやすい材料です。が、経年劣化および内部の腐食の進行を考えると、修理よりも新規購入の方が経済的かも知れません。 （周囲の方々に確認したのですが、完成した状態でベストなパフォーマンスを出すように設計、製造されているため、部分補修したところで前のような性能は戻らない。 お金が結構かかるし、ヒビが入るってことはそれだけ経年劣化してるってことだから、また別の箇所がヒビ割れて、いきなりボキッってなるんじゃないか。 新しいカーボンフレームを買った方がトータルコストが安いんじゃないか？ 長く使うならクロモリを選んだら？ と言われました。） Q.ロードバイクのブレーキって、右左どっちを握るのですか？ A.両方握りますけど？ ちなみに右が前輪ブレーキ、左が後輪ブレーキです。 外国は逆だったりします。 私は右が後輪ブレーキ、左が前輪ブレーキの方が、ワイヤーの取り回しが綺麗になるし、シフターと統一が図れて好きですけどね（シフターは右がRD左がFD）。 Q.ロードバイクは速いのか？ A.めっちゃ速いです。世界観が変わります。 Q.ロードバイクとママチャリを比較してください。 A.うぇー。めんどくせー。 えと、似てるところがありませんので、比較のしようがありません。 同じ自転車に属するというだけです。 う～ん、分かりやすく言うと、スーパーカーと軽自動車の違いを教えてくださいって言うようなものです。 外観や用途は似てるけど、材質も構造も全く異なります。 Q.単車に乗れないからロードバイクで我慢してるんだよね？ A.ちがうよ。全然ちがうよ。 年齢的な問題で単車に乗れない人が、ロードバイクに乗って我慢していることはあるかもしれません。でも、それは少数です。 理由は人それぞれですので、付近のローディをつかまえて、「何で単車じゃなくてロードバイクに乗ってるんですか？」って質問しましょう。 （個人的には「メニュー」「雑記」の自転車と単車を比べた文章が的を得ている気がします。） Q.ロードバイクのタイヤの種類を教えてください。 A.クリンチャー、チューブラー、チューブレスです。 詳細はウィキペディアにでも行きな！ お嬢ちゃん！ Q.ロードバイクのフレームの種類を教えてください。 A.フレームの種類？ 材質でしょうか、構造でしょうか？ ウィキペディアなどの他サイトさんに詳しく書いてありますので、そちらでご覧になってください。 Q.ロードバイクショップ（販売店）を教えてください。 A.「メニュー」の「新車販売店一覧」もしくは「中古車販売店一覧」をご覧下さい。（めちゃくちゃ沢山あるから、グーグルさんで検索かけた方が早いと思いますが…。） Q.ロードバイクを通勤で使うのってどうですか？ A.いいんじゃないですか？ 一応コラムにもチラッと書いてますので、参考になれば幸いです。 Q.ロードバイクでツーリングに行きたいんですけど。 A.コラム17および18話をご覧ください。 Q.ロードバイクの比較サイトってありますか？ A.毎年モデルチェンジしますので、バイクごとの比較は雑誌の方の得意分野だと思います。 せっかくネットがあるのですから、色んなブランドを見て、ご自分で比較された方が良いと思います。 Q.ロードバイクって、価格なんぼぐらい？ A.安くて10万、高くて100万ぐらいが相場でしょうか。 10万円以下は、ロードバイクもどきである場合もあります。 200万近い変なのも存在します。 Q.ロードスポーツバイクって何ですか？ A.ロードバイクでしょうか？ 舗装路を速く走るためだけに作られた自転車のことです。 遅くても時速30km、速ければ時速80km程出るようです。 （私は時速50km程度しか出せません。） Q.ロードバイクの種類を教えてください。 A.しゅ、種類！？ え、えと、えと、え！？ 種類！？ えーっと、えーと。 っていうか、種類って何ですか！？ ごめんなさい！ 分かりません！ Q.ロードバイクと原付を比較してください。 A.原動機が付いてるか付いてないかです。 （個人的には「メニュー」「雑記」の自転車と単車を比べた文章が的を得ている気がします。） Q.もう黒森の時代は終わりましたよね？ A.クロモリのことですよね？ 生き続けています。壊れても溶接して使えますし、しなやかな乗り味が良いと言われています。 シンプルで、スラッとしたデザインも人気の理由でしょう。 黒森さんの方は、時代がいつ始まったかとか以前に申し訳ないですがどなたのことか分かりません。 Q.もうアルミの時代は終わりましたよね？ A.カーボンとは違う方向で健在しています。カーボンはどうしても高価ですし、設計も制限が多く、デザインにこだわることができません。 アルミは安くてデザインにこだわることができるだけでなく、カーボンより寿命が長いというメリットがあります。 Q.高いカーボンフレームは、何を選べばいいの？ A.カーボンフレームはまだ研究開発真っ只中です。メーカーにより製造方法や方向性が異なり、どれも毎年変わったりします。 カーボンフレームのグレードや方向性などに関しては、専門店の店員さんに購入時に相談した方が無難でしょう。 Q.ママチャリみたいに立ちこぎ出来ないんだけど！ A.ドロップハンドルはバランスが取り辛いので、ダンシングしにくいと思います。 慣れればそのうち出来るようになりますので、毎日少しずつ練習しましょう。 Q.両手放し運転ができない！ A.回転している物体は、自動でバランスを取ろうとします。大丈夫です。慣れればできます。 初心者の方への注意点としては、以下があります。 サドルの少し後ろに座る意識を持つこと。 背筋を伸ばすこと。 ペダルをこぎ続けるのをやめないこと。 踏む時の強さと、上半身でバランスを取ること。 クルクル回すようにペダルをこぎ続けること。 視線は遠くを見るようにすること。 リラックスすること。 そして一番大事なことは、今、体を預けてるそいつを強く信頼すること。 Q.片手運転ができない！ A.慣れです。慣れ。 両手離し運転ができれば、上半身とペダリングでバランスを取ることを覚えますので、楽に片手運転ができるようになるんですが。 まずは、毎日乗って、慣れましょう。 Q.ブレーキが効きづらいんだけど。 A.マウンテンバイクやクロスバイクに乗っていた人がロードバイクに乗ると、確かにブレーキが効かないように感じることがあります。 速度が速いので、なおさらですね。 慣れると、がっしり効くようになります。 二本の指をかけ、しっかりと挟み込みましょう。 そのうち、急激に止まれることができるようになります。 慣れたころに事故を起こすので、気を付けてくださいね。 後、握りにくいせいでブレーキが効かない場合は、自転車屋さんで相談しましょう。 シムを入れて握りやすくしたりできます。 Q.この前テールライトが白いロードバイクがいたんだけど A.駄目ですよね。テールライトは赤色と道交法で決まっています。 他の車両と正面衝突する可能性も高くなりますので、紛らわしいことはして欲しくないもんですよね。 可能なら注意してあげましょう（勿論、自己責任でですが）。 Q.めちゃくちゃクラクションを鳴らされるんですけど。 A.走り方が危ないのかも知れません。 真っ直ぐ走ってください。 どこまで行ってもロードバイクってのは邪魔な存在ですが、道路の左端を安定して走れば、それなりに何とかなります。 1車線しかなく、自分が車の邪魔をしているように感じる場合は、一度歩道などに上がって待機し、車が抜かしてくれるようにするといいかも知れません。 ドライバーの気持ちに立って、走るようにしましょう。 道路はみんなのもの。仲良く使いましょう。 軽く鳴らして行くようなドライバーは、「抜かすよ！ 気を付けて！」や、「お、頑張れよ！」という意味もあるらしいです。（じゃあ鳴らすなよって話ですが。） ちなみに、メッセンジャーの人は鳴らされることがほとんど無いらしいです。 しょっちゅう鳴らされる場合は、走るルートを変えた方が、車に迷惑がかからなくていいかも知れません。 Q.首が痛くて、ついつい下を見ちゃうんです。 A.危険です。やめましょう。 時速40kmなんてすぐに出ちゃうロードバイクのよそ見運転は大変危険です。 ママチャリと違い、1秒かからずに10mも走ってしまうのです。 首が痛いなら、姿勢を戻しましょう。 ハンドルを高く近くし、首に負担がかからないようにしましょう。 無理にレーシングポジションを取る必要はありません。 かっこ良さではなく、乗りやすさ、楽しさを重視しましょう。 それから、一番大事なことは、「安全」です。 あ、ママチャリでもよそ見運転はやめましょうね。 Q.ロードバイクだとフラフラして後ろを振り向けない！ A.慣れましょう。 後ろを向いたせいでフラフラして車道側に行ってしまうなら、後ろを向かない方がまだ安全です。 とりあえず、無理に追い越ししたり、車線変更しようとするのではなく、一旦停止して後ろを向くようにしましょう。 後ろを向けないということは、かなりの初級者ですので、集団走行もしないようにしましょう。 チームに迷惑がかかる恐れがあります。 また、安全なところで後ろを向く練習をしてください。 後ろを向くというのは、安全確認ですが、よそ見運転でもありますので、最短時間で後ろを確認し、その間も真っ直ぐ走っている必要があります。 頑張ってください。 Q.下り坂で速度出過ぎて怖いんですけど。 A.怖いと感じるということは、自分のコントロールできる速度ではないということです。 減速しましょう。 急停止する時は前ブレーキを最大限に使用しますが、スピードコントロールは後ブレーキをメインにします。 タイヤがロックしない程度にじわじわとかけてあげましょう。 間違っても、ギュッと握らないようにしてください。 後は、バランスが少しでも取りやすいように、若干腰を浮かし、後ろの方に座りましょう。 太ももでサドルを挟んでもいいかもしれません。 また、肘を曲げてリラックスし、前だけを見るようにしましょう。 間違っても後ろを確認してはいけません。 さらに、路面の状況をしっかり見ておきましょう。 とんでもないとこでスリップします。 Q.ロードバイクの一番安いのは何ですか？ A.ジャイアント製品の中で一番安いロードバイクです。 コンポやホイールは交換できますが、フレームは簡単に買い替えできませんし。 Q.3万円ぐらいの安いロードバイクってどうなの？ A.いいんじゃないですか。 高いバイクとの違いは安い部品を組み付けているということだけです。 そのため、ブレーキがかかりにくかったり、変速が上手く出来なかったり、異様に重いなどの問題は抱えています。 そのような不満に対して、ホイールを換え、コンポを換えってして行くと、それだけで部品代が10万近くはかかります。 また、フレームが錆びたり、ヘッド部がゴリゴリ言ったりするメーカーもあるらしく、そういった場合は修理するよりもう一台買った方が安い場合もあります。 一番重要な問題としては、ロードバイク本来の軽さを感じることができないということでしょうか。 買って乗ったとして、ママチャリと対して変わんないじゃんという気持ちになるかも知れません。 しかしながら、個人の好みなので、買ってしまっても問題ありません。 Q.通学用はロードとクロスどっちがいいの？ A.確かに、信号の多いところでドロップハンドルは不利ですよね。 MTBコンポだと速くできないので、ロードコンポを乗せたフラットバーハンドルの自転車、つまりフラットバーロードをおすすめします。 え？ 安いのがいい？ ならクロスバイクでいいかと思います。 Q.ロードだけだと不便では？ A.はい。なので、皆さんクロスバイクやママチャリを持っておられます。 Q.人に自慢できるメーカーとか車種は？ A.とりあえずピナレロ、コルナゴでしょうか。 車種としては、有名メーカーの高い自転車なら自慢できます。 が、何よりも大事なのは、自分が愛せるデザインかどうかですので、外見で惚れちゃってください。
https://w.atwiki.jp/ws_wiki/pages/3251.html
autolink KW/W11-049 カード名：ロード・トゥ・マイルハイ カテゴリ：クライマックス 色：緑 トリガー：袋 【永】あなたのキャラすべてに、パワーを＋1000し、ソウルを＋1。 (袋：このカードがトリガーした時、あなたは自分の山札の上から1枚を、ストック置場に置いてよい) クド「わ、わふーっ！」 レアリティ：CC illust.－ ・対応キャラ カード名 レベル/コスト スペック 色 果てしない高さへの一歩 クド 2/2 7000/2/1 緑
https://w.atwiki.jp/faren_ency/pages/241.html
ロード ジェネラルがクラスチェンジを迎えたソルジャー系における最終クラスユニット。 戦士系ユニット。魔法も優秀だしきちんと硬いが、そこまで育てるのがしんどい場合も多い。 戦力値が高いので脅しにも使える。 -- (´･ω･｀|∀・)っ|) (2008-10-10 00 29 49) 足が遅いので使う側になるとイライラする。 敵に回すと相当プレッシャーを与えてくる。 -- 名無しさん (2008-11-05 14 56 37) 余談だが、彼とバイキングはデータがかなり下のほうに作られており、 モンスターたちに挟まれて存在する。 恐らく最初はジェネラルが最高位だったのではないだろうか。 -- 名無しさん (2009-01-31 05 57 56) 何故エルフだったらエルフロードでリザードマンだったらリザードロードなのにこいつはロード？ -- 名無しさん (2009-12-15 18 45 39) にんげんロードと名前つけられても嫌じゃないか -- 名無しさん (2010-04-21 11 48 19) lord（君主・領主）という意味らしいです。 -- 名無しさん (2010-04-25 11 15 32) ロードの最高の能力はジェネラルが雇用できることだと思う。 -- 名無しさん (2010-10-31 22 26 25) ジェネラルでも充分強いのにその上があるなんて・・・ -- 名無しさん (2011-02-21 21 24 52) 下手なイベント加入ソルジャー系人材よりはるかに強い ゴートでプレイするときは初期配置グラディエイターを大事に育てよう -- 名無しさん (2019-07-15 14 03 59) 下位のファイター、グラディエイターが育てづらい事もあり、作ろうと意識してプレイしなければ中々作れないユニット。 機動力が低い事もあり、1人で大陸中を蹂躙するような戦い方には向かない -- 名無しさん (2019-10-28 15 22 47) 一人作ればジェネラルが量産できるんだけどね、その一人が難しい ジェネラルはジェネラルで高いし -- 名無しさん (2019-10-28 17 07 13) ゴートの序盤でせっせとグラディエイターに魔法空撃ちやゴブリン狩りをさせるのは全てこいつのため そのためファイターまでしか雇えないアルテナ陣営で見る機会は非常に少ない -- 名無しさん (2020-03-13 23 13 51) 最高のリチムクキラー -- 名無しさん (2020-10-13 22 14 17) ゴートで初期配置のグラディエイター出身のロードたちが 初期配置のソーサラー出身のウィザードを引き連れて王都を占領する時の気持ちよさ なおゴートドルスフィーザレスは別戦線 -- 名無しさん (2020-10-13 22 43 41) 下手をすればルーンリザードよりよっぽどバランスブレイカーである フィーザレスノーアダルカンテステヌなど人材・イベント人材よりよっぽど強い -- 名無しさん (2021-11-14 02 16 12) 各エリアにある「道」の英語表記でもある 騎馬タイプが強くなる -- 名無しさん (2021-11-18 20 20 03) ↑それはロードじゃなくてドーロ -- 名無しさん (2021-12-15 23 22 43) アルテナなど、ソルジャーやファイターしか雇えない陣営ではあまり育てる機会がない グラディエイターならフル強化すれば前線に出せるし魔法の空打ちもできるので、ここから育てるのがオススメ -- 名無しさん (2022-02-09 00 32 08) フィーザレスより強い なので慣れたプレイヤーは経験値をフィーザレスではなくグラディエイターに与えていく -- 名無しさん (2022-04-26 22 40 18) こいつを1体でも作ればゴート軍はほぼ勝ち格、あとはフェリルでヘタレ籠城しているだけでジェネラルがどんどん増えていく -- 名無しさん (2023-10-09 06 50 14) 名前 コメント